[F1] Massa: "La nuova F2007? È più veloce ed efficiente"

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Il pilota della Ferrari rivela: "La F2007 di prima già valeva abbastanza: con lei abbiamo vinto 2 Gp. Ma questa è ancora meglio. E, in vista della gara qui, spero che sia già più competitiva rispetto a questi stessi test"

Felipe Massa ha parlato. Stringi stringi, ha ripetuto le parole dette da un insolitamente ciarliero Kimi Raikkonen che, per 7’50", aveva ripetuto l’altro ieri: "Ho la macchina migliore, sono pronto a vincere su questa pista. McLaren attenta, arrivo". I due galletti nel pollaio della rossa dalle uova d’oro, hanno buoni motivi per dire la stessa cosa. Perchè dubitare? Toccherà a loro spiegare, se e perchè non centreranno la doppietta il 13 del mese, di nuovo qui. Soprattutto, e questo anche in caso di doppietta, chi arriverà 2° dovrà rispondere alle amichevoli domande sulle gerarchie interne che "la vedono sacrificato in favore del compagno di squadra ormai lanciato al Mondiale". Al quarto GP della stagione...

TECNICA - L’analisi dei dati dei 4 giorni di prove, sui quali torneremo domani in modo più dettagliato, indicano che la Ferrari c’è. La F2007 modificata in decine di punti, qualcuno dice in 286 parti di carbonio, soprattutto con le fiancate ripulite come vorrà l’ancora segreto (non per i progettisti delle scuderie) regolamento tecnico del 2008, lascia questa pista esattamente come lo lasciò la prima F2007, il 14 febbraio. Al termine degli ultimi test pre Australia la Ferrari aveva un vantaggio sulla McLaren di 7 decimi. Ma a Melbourne l’orgoglio del due volte iridato, Fernando Alonso, fece scendere nelle qualificazioni il distacco a soli 4 decimi. E, nella dinamica del GP, quel distacco si ridusse a 0"3. Poi sappiamo com’è andata. Ora, con una F2007 profondamente rivisitata nelle fiancate, e con il punto di pressione (le bocche delle fiancate) più ampio, ha riportato il distacco all’origine. Vedremo se l’orgoglio di Alonso, stavolta sulla pista del suo GP, ripeterà la doppia impresa di Melbourne.

Ma torniamo a Massa, che ha parlato per 13’52" esordendo con la seconda affermazione più forte: "La F2007 di prima già valeva abbastanza: con lei abbiamo vinto 2 GP. Ma questa è ancora meglio. E, in vista della gara qui, spero che sia già più competitiva rispetto a questi stessi test".

Che impressione ha dell’aerodinamica che ha rivoluzionato le fiancate aumentando il punto di pressione?

"Abbiamo fatto un balzo. Non abbiamo neppure fatto un confronto tra il vecchio e il nuovo, tanto siamo certi di un progresso che ci aiuterà dal prossimo GP e nei successivi 2 o 3. Perchè continueremo a lavorare. Abbiamo trovato soluzioni così buone che rendere ancora più competitiva la F2007 sarà arduo. Non ho detto impossibile".


Che cosa è cambiato?

"Questa F2007 è più veloce, più stabile, più efficiente".

Come ha trovato il vostro avversario, la McLaren?

"Mi sarà più facile rispondere il pomeriggio della domenica del GP. Ora faccio fatica. Noi abbiamo lavorato soltanto per preparare la gara, non abbiamo cercato tempi a sensazione. Alle qualifiche penseremo al momento giusto".

Ma lei avrebbe potuto battere il suo record di febbraio?

"Sì, facilmente. Il record di Coulthard? Non ci interessa".

Dirà così anche dopo le qualificazioni del GP? Avrà ali migliori, come la McLaren davanti?

"No, la macchina sarà la stessa vista ora qui. Ci sono già tante novità su questa macchina che fanno la differenza. Non abbiamo portato qui una o due novità. Sono tante e la macchina è più veloce. La McLaren? Ci aspettiamo che siano i più competitivi come nelle prime 3 gare. Speriamo di essere ancora un pochino davanti a loro. Certo, quella loro ala nuova si fa notare molto".

Gomme?


"Non abbiamo lavorato con le morbide (medie e dure qui) per la pioggia. Ma avevamo già dati sufficienti per il GP".

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Scritto da: imperatoreluca 04/05/2007 14.15
deve soltanto portarla al traguardo il resto verrà da se

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Scritto da: -FabioCaressa 04/05/2007 14.32




Hai detto niente.

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