Forcella anteriore morbida e dischi

Ciao a tutti,

avendo oltrepassato i 100.000 stabilmente penso che la mia Vmax abbia bisogno di un po' di interventi.
il primo sono i dischi freni e mettero' quelli originali sempre che non ci sia una soluzione valida e a costo piu' basso...se la conoscete fatemi sapere. Ho su la pinza della r1/tdm900.
il secondo riguarda le sospensioni. L'anteriore ha gia avuto le molle WP progressive a 66.000km ma penso che si aora di fare qualche cosa per ridargli un po' di smalto/efficenza. Cosa mi consigliate ?
Molle posteriori. Ho le originali..si puo' fare qualche cosa o si cambiano direttamente ?
Considerate che la mia guida è tra il lento filosfico e il fermo inbranato quindi soluzioni "corsAIOLE" sarebbero del tutto fuori luogo per il mio stile di guida nonche' le mie tasche.
Attendo consigli.

Grazie
Ronin

Lento filosofico

Se non ti interessa il "racing" allora ti conviene andare sull'originale per quanto riguarda i dischi. Questo per affidabilità e durata.
Per le sospensioni ti conviene andare da un "sospensionista" dove ti rigenera le tue. Soprattutto te le tara per il tuo peso e il tuo stile di guida.

Altri 100000km garantiti

Grazie Barret, mi sa che seguiro il tuo consiglio. Piu' o meno avevo quella idea in testa.

Il lento filosofico è una necessita'..non dello spirito ma delle articolazioni ;)

ronin69, 17/09/2012 12.07:

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Ciao a tutti,

il primo sono i dischi freni e mettero' quelli originali sempre che non ci sia una soluzione valida e a costo piu' basso...se la conoscete fatemi sapere. Ho su la pinza della r1/tdm900.
Attendo consigli.
Ronin

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su ebay trovi dischi freno usati dell'dell'R1 a un centinaio di euro e sono eguali a quelli originali Vmax....

oppure dai un'occhiata qui.. Ricambi usati moto

mandi

Grazie Jack,

Penso che andro' comunque sul nuovo. Su una cosa come i freni mi piace andare sul sicuro e tant che li metto li metto nuovi che son piu' belli.
Grazie ancora.

Heilà RONIN !!!!


segui il consiglio del BARRETT.....

se dalle tue parti c'è un mec che ripristina le tue sospensioni ,portaci la moto e vedrai che ti fa una taratura completa in base al tuo peso e stile di guida ,senza comprare nulla .

per quanto riguardano i freni ,come hai scritto tu ,comprati le pinze e dischi nuovi ,così risolvi il problema della sicurezza ....

avrai la moto nuova con metà spesa .....

a presto

ciao,

maleficus

Ciao Maleficus,

Le pinze le ho prese l'anno scorso (TDM 900 /r1 2003..quelle col punto blu insomma..)
Mi fao' questi dischi nuovi...i vecchi ormai hano un dentino come un bimbo di 6 mesi.

Cerchero uno che mi fa' questa taratura...saranno in grado di tarare una Vmax in questa valle di smanettoni da passo ? Qui hanno tutti Ducati R1 e Naked varie....

Grazie dei consigli.

Ronin

Ciao,
se tarano le R1 ti tareranno più facilmete la tua. Infatti il SAG preciso di una moto da corsa difficilmente lo avrai su un vmax... però ti potrai avvicinare moltissimo, o quantomeno ti ottimizzeranno quello che hai.
Avere delle sospensioni regolabili significa "cucirti" la moto addosso. Secodo me utilizzare delle sospensioni più performanti dovrebbe avere la priorità sulle varie modifiche di motore & company: aumenta la sicurezza e il piacere di guida... e se sei uno smanettone vai anche più forte!


Byezzzz

Grazie ancora Barret.
Appena sostituiti i dischi visto l'inverno in arrivo lasciero la Vmax da un "sospensionista".


Grazie
Ronin