Genova: polo passeggeri (Stazioni marittime, crociere e traghetti)

04 novembre 2009
Traghetti a Voltri
il TAR dà ragione a T-Link


Il Tar della Liguria ha sospeso il decreto dello scorso settembre con il quale l’Autorità portuale di Genova aveva limitato, per motivi di sicurezza, il numero di passeggeri imbarcabili sui traghetti nelle aree di Voltri destinate alle Autostrade del mare.

Decisione che T-Link aveva impugnato: la compagnia proprio in quelle aree gestisce due linee ro-pax con la Sicilia. La questione è nata qualche settimana fa, quando T-Link è entrata in polemica con l’Authority, accusandola di tenerla fuori dal porto di Genova, usando come pretesto proprio le regole sulla sicurezza. Inoltre, la compagnia guidata da Luca Romeo aveva attaccato Gnv sostenendo che il suo ruolo di primo azionista privato di Stazioni Marittime avrebbe portato lo stesso terminalista a rifiutare spazi alla società siciliana. Questo anche perché Gnv fa parte del consiglio di amministrazione di Stazioni Marittime.

Peraltro, sulla vicenda l’Authority aveva sottolineato come la decisione di limitare il traffico passeggeri era stata presa «sulle scorte delle indicazioni Ue e alla luce di quanto approvato dalla commissione di Sicurezza Portuale che ha esaminato i vari piani di sicurezza dei terminal ospitanti questa tipologia di traffico». Ora T-Link festeggia, e ribadisce la sua posizione: «La gravità della situazione è stata colta dal Tar che, nel motivare la sospensione del provvedimento impugnato, ha sottolineato “la natura del pregiudizio che deriva all’interessata dall’intervenuta imposizione di limiti all’esercizio dell’attività di impresa”». Oltre a sospendere il provvedimento, il Tar ha disposto che l’Authority proceda a «un riesame del provvedimento impugnato alla luce dei motivi dedotti» nel ricorso. Questo passaggio dell’ordinanza, sottolineano da T-Link, «di fatto pone le basi per una revisione del provvedimento nella direzione di prestare la dovuta attenzione alle esigenze degli utenti del porto che, come T-Link, cercano di sviluppare nuovi traffici».

La pronuncia del Tar riporta la situazione alle determinazioni già assunte dall’Autorità portuale nel luglio scorso quanto alla quota di traffico passeggeri disponibile sulle linee di Autostrade del mare in partenza o in arrivo da Genova, e che l’Autorità portuale stessa aveva cancellato col provvedimento sospeso dal Tribunale amministrativo regionale.

«La pronuncia - dicono da T-Link - è importante anche per il porto e per la rete delle Autostrade del mare: segna un punto a favore dei traffici marittimi in porto, tanto più necessari nell’attuale periodo di crisi, nonchè del decongestionamento dei sistema stradale e del nodo di Genova». Per il momento, dall’Autorità portuale preferiscono non commentare la sentenza del Tar.
(Shipping Online)

shippingonline.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2010/01/12/AMfVXjHD-passeggeri_genova_reco...

Anno record!!! [SM=x1405315]

Richzena, 12/01/2010 22.24:

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http://shippingonline.ilsecoloxix.it/p/porti_e_logistica/2010/01/12/AMfVXjHD-passeggeri_genova_record.shtml

Anno record!!! [SM=x1405315]

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Se davvero spostano buona parte dei traghetti a Voltri e ampliano la stazione marittima con Ponte Parodi, si potrebbe arrivare anche a 5-6 milioni di pax nel giro di pochi anni.
Genova è e sarà sempre più il porto di Milano e della Pianura Padana.

Spero nello spostamento a Voltri dei traghetti per Marocco e Tunisia, se guardata il link sono davvero tanti veicoli e si eviterebbe così farli passare nel nodo genovese.

Per le crociere io spero che si diversifichi un po' il mercato, avere una sola compagnia è un rischio. In questo senso spero in un ritorno almeno parziale di Costa Crociere.

TURISMO: CIVITAVECCHIA RESTA PRINCIPALE PORTO CROCIERE. POI VENEZIA

(ASCA) - Roma, 15 mar - Il porto di Civitavecchia si conferma anche nel 2010 il principale porto crocieristico, seguito da Venezia. Le previsioni di Cemar per l'anno in corso registrano inoltre un ritorno alla crescita (+ 5,27%) per il traffico crocieristico nei principali porti italiani registrando cosi' una ripresa del settore.

In occasione della Cruise Shipping Miami Conference in programma a Miami dal 15 al 18 Marzo 2010, Sergio Senesi, presidente di Cemar Agency Network di Genova, presenta come di consueto un dettagliato quadro analitico sulla previsione del movimento crocieristico nei porti italiani per il 2010.

Dopo i risultati positivi del 2008 (+ 11,8%) e la sostanziale tenuta del 2009, l'anno in corso sara' caratterizzato da una nuova crescita del mercato crocieristico. Il 2010 fara' registrare un incremento sulla movimentazione dei crocieristi nei porti italiani, con una previsione di 8.820.000 passeggeri (+ 5,27%) e 4.531 toccate nave (+ 6,8%): una crescita importante, soprattutto alla luce della forte crisi finanziaria che, ancora per tutto il 2010, continuera' a provocare una sensibile riduzione di spesa per il turismo e le vacanze.

L'Italia si mantiene al vertice continentale per quanto riguarda il movimento passeggeri per singolo porto, nonostante le variazioni di itinerari effettuate da alcune compagnie di navigazione. Saldo il terzo posto di Napoli, mentre Genova guadagnera' ben due posizioni, passando dal sesto al quarto posto. Seguono Livorno e Savona.

La prima compagnia per numero di passeggeri movimentati nei porti italiani e' MSC Crociere, con il 10,73% in piu' rispetto a Costa Crociere. Il risultato e' stato raggiunto grazie alle nuove grandi unita' entrate a far parte della flotta e alla concentrazione degli itinerari nel Mar Mediterraneo, mentre Costa Crociere offre un maggior numero di destinazioni ma tocca meno frequentemente i porti italiani.

''Il successo delle crociere e' legato senza dubbio all'ottimo rapporto qualita'/prezzo caratterizzato da costi contenuti e livello si servizio medio-alto, ha detto Senesi.

Inoltre, scegliendo la crociera, si evitano partenze con aerei e quindi eventuali disagi, ritardi e soprattutto costi aggiuntivi. In nessun altra nazione europea ci sono cosi' tanti porti d'imbarco come da noi. Grazie a Costa Crociere e a MSC Crociere ci si imbarca in ben 11 porti italiani: Savona, Genova, Livorno, Civitavecchia, Napoli, Catania, Messina, Palermo, Bari, Ancona e Venezia, tutti facilmente raggiungibili da ogni angolo del nostro paese. Previsto inoltre, l'arrivo sul mercato di 5 nuove grandi unita' (3 di Costa Crociere e 2 di MSC Crociere) con un totale di 14.000 posti letto, nonche' la destagionalizzazione dell'offerta a prezzi sempre piu' competitivi''.

Un aspetto che desta qualche preoccupazione e' invece la forte riduzione della presenza di piccole navi nei porti italiani ome quello che si e' verificata negli ultimi anni in termini di scali da parte di compagnie quali Star Clippers, Windstar, Silversea, Sea Dream. Si tratta di compagnie che dispongono di navi in grado di ospitare dai 100 ai 300 passeggeri: a seguito dell'offerta di destinazioni in altre aree a costi decisamente inferiori, queste realta' hanno pian piano abbandonato il loro interesse per i nostri porti.

Infatti il rapporto costo/qualita' nei porti italiani, soprattutto per navi di stazze inferiori, e' altissimo.

Ciao,
Rick.

www.shippingonline.it
MARZO
BOOM DI CROCIERISTI
NEL PORTO DI GENOVA

Il mese di marzo registra nel porto di Genova il consolidarsi della forte crescita del traffico crociere, oltre ad una crescita dei dati di traffico traghetti, con l’esclusione del traffico commerciale (merci su rotabili), ancora in calo. Complessivamente, tra passeggeri crociere e traghetto, si è registrato un incremento di circa 19.000 passeggeri (+17,8%). Il progressivo primo trimestre del 2010 registra 323.975 passeggeri contro i 286.129 dello stesso periodo del 2009 (+37.846 pax pari a + 13,2% circa). Per quanto riguarda le crociere, come ormai consuetudine da qualche mese a questa parte, anche marzo 2010 ha registrato il record assoluto di passeggeri per il mese di riferimento: con i suoi 50.255 passeggeri, è il marzo più prolifico nella storia del porto di Genova. Rispetto al marzo 2009, in particolare, si sono registrati oltre 9.500 crocieristi in più, pari ad una percentuale di incremento del 23,4%. In particolare sono in grande crescita i passeggeri home-port, che passano dai 33.372 del marzo 2009 ai 48.797 del marzo 2010, con un incremento di oltre il 40%.

L’aumento dei passeggeri crociera è dovuto agli importanti volumi, in costante incremento, registrati da Msc Crociere: +12.695 passeggeri (+38,2%) rispetto al marzo 2009, per la quasi totalità di tipologia home-port (cioè inizio e fine crociera), dato che indica quanto sia importante il radicamento di Msc Crociere su Genova come porto strategico. Nel primo trimestre 2010 i passeggeri trasportati da Msc su Genova sono stati oltre 106.000 contro i 93.600 circa del primo trimestre 2010, con un incremento di oltre il 13%.

Da porre in forte rilievo la continua crescita di Louis Cruise Line: questa compagnia nei primi tre mesi del 2010 ha effettuato ha portato a Genova oltre 15.000 passeggeri, contro soli 800 passeggeri dei primi tre mesi del 2009. Un bel segnale di dinamicità della compagnia ed una importante acquisizione per il porto di Genova. Circa il traffico traghetti, marzo ha chiuso con un 75.417 passeggeri (+14,3% rispetto al marzo 2009), 28.997 veicoli (+31,4%), 568 moto (+18,1%), 185.541 metri lineari (-5,6%). Sul progressivo si registrano 202.724 pax (+5,8%), 83.751 auto (+16,5%), 1.643 moto (+69,2%), 477.168 metri lineari (-10,7%).


Si registrano pertanto incrementi sui passeggeri e sui veicoli, mentre i metri lineari continuano a diminuire, sebbene in percentuali più contenute rispetto agli ultimi mesi del 2009 ed ai primi due mesi del 2010. Considerando il movimento passeggeri sulle singole tratte, sempre in forte crescita il Nord Africa (+10.200 pax rispetto ai primi tre mesi del 2009), in leggera crescita la Sardegna (+3.300 pax rispetto al primo trimestre 2010), mentre rimangono sostanzialmente inalterati (o di poco in flessione) i valori sulle altre tratte. I metri lineari sono invece in flessione su tutte le tratte, tranne il Nord Africa che si è cresciuto di oltre 14.000 metri lineari rispetto allo stesso periodo del 2009.

Ponte dei Mille, via ai lavori
Banchina record nel Mediterraneo
Posato il primo cassone sul fondale del porto. Il nuovo accosto sarà lungo 340 metri. Un'opera da 11,5 milioni di euro. Il presidente dell'authority Luigi Merlo: "Stiamo lavorando per aumentare il numero dei passeggeri"
di MASSIMO MINELLA

Ponte dei Mille, via ai lavori Banchina record nel Mediterraneo La posa del primo cassone

Qui non si usano pietre, ma cassoni. E la cerimonia prevede che questo enorme blocco di cemento armato finisca sul fondale del porto. Con la "posa del primo cassone" si è ufficialmente aperta la nuova pagina nella storia della Stazione Marittima di Genova.

Quando saranno affondati gli altri otto comincerà a prendere forma la banchina più lunga del Mediterraneo dedicata alle navi da crociera. Succederà a ponte dei Mille, dove un tempo gli italiani si imbarcavano per "La Merica" e dove oggi sbarcano i passeggeri delle navi da crociera. Il nuovo accosto sarà lungo 340 metri, 10 in più delle nuove ammiraglie della Msc Crociere che, quasi da sola, oggi tiene in piede i traffici del porto di Genova.

All'avvio dei lavori non manca praticamente nessuno: i presidenti dell'authority Luigi Merlo, della Regione Claudio Burlando, di Stazioni Marittime Filippo Schiaffino, l'ammiraglio Ferdinando Lolli e l'amministratore delegato di Msc Crociere Pierfrancesco Vago.

Un'opera da 11,5 milioni di euro a cui è collegato un piano di dragaggi dei fondali che porterà tutta l'area a -10 metri. A questo si aggiungeranno, entro l'estate, la gara per il restyling e l'utilizzo dell'edificio Hennebique e il completamento del progetto di Ponte Parodi.

"Nel 2010 - spiega Merlo - i passeggeri nel porto di Genova supereranno quota 800 mila. Stiamo lavorando per creare le condizioni perché questo numero cresca ancora e per arrivare in un futuro non lontano il milione di passeggeri". Sforzo apprezzato e riconosciuto da Pierfrancesco Vago che definisce Genova "la più bella Stazione Marittima d'Europa".

(La Repubblica, 19 maggio 2010)

Articolo sul sito genovese di Repubblica
Crociere, Genova corre E' boom passeggeri: +28%

infatti era dal 2004 che genova non saliva in vetta al mercato, battendo anche savona!
ho letto anche che la lanterna punta al milione di passeggeri e che intende ospitare navi piu' grandi.
il problema è quello di rendere stazione marittima ancor piu' preparata ad ospitare flotte e...viaggiatori.
gli spazi non mancano.
io vado spesso in corsica e il porto di bastia, molto piu' piccolo del nostro, riesce a sopportare un traffico notevolissimo da giugno a settembre.

(ps- a proposito di corsica: stamattina molto presto, si è ...lasciata vedere da genova!!!)

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Questa mattina è stato inaugurato ed entrato in funzione il nuovo terminal crocieristico di Ponte dei Mille.
Già attraccata una MSC (la Fantasia).

FOTO 1
FOTO 2

13 aprile 2012
CRUISE SHIPS
ROYAL CARIBBEAN, PRUA
SU GENOVA CON 17 NAVI

shippingonline.ilsecoloxix.it/p/armatori_e_cantieri/2012/04/13/APkQRgIC-cruise_caribbean_geno...

Articolo sul sito genovese di Repubblica
Traghetti troppo cari vacanze dimezzate

La "sana concorrenza" è un mito acchiappagonzi per chi ci vuole ancora credere, ormai GNV, Tirrenia e Moby fanno praticamente cartello, e le conseguenze sono quelle di cui si parla.

Al punto che, chi non ha casa sull'isola e non si trova nella necessità di viaggiare con l'auto preferisce il volo low-cost (sia pure con l'onere aggiuntivo per il bagaglio in stiva) e noleggiare l'auto a Cagliari. Persino chi ha la residenza in Sardegna, a quanto ho saputo, si è visto sfumare le classiche agevolazioni tariffarie.

Mi risulta che agevolazioni per i nati e i residenti in Sardegna esistano ancora.

Articolo sul sito genovese di Repubblica
Grandi Navi Veloci frenano in cinquecento rischiano il posto

Si sa qualcosa delle nuove toccate Costa sotto la lanterna nel 2013?

Un tassista in un'intervista radio diceva di 1-2 toccate a settimana... la Costa per il momento tace e gli ultimi sviluppi risalgono all'articolo sul XIX di qualche settimana fa in cui veniva sinteticamente affermato il concetto "working progress"...

certo sarebbe un gran bel colpo!